Förarutveckling – Gotland Ring 7 augusti 2010

· Färjan kommer att fungera annorlunda detta år. Du får ett bokningsnummer och kontaktar Destination Gotland själv för bokning och betalning. Du har då också möjlighet att ändra din biljett till tidigare eller senare avgång och också bestämma t ex avbeställningskydd.

Boende

· 2 nätter i Strandhagens stugor (www.maven.se), samtliga stugor bokade till oss

· Medtag lakan, handduk eller hyr på plats

· Innan vi lämnar stugorna måste vi städa

Mat (matpaket)

· Frukost uppe vid banan i samband med förarmöte

· Lunch vid banan

· Middag på Diner Cafe (www.maven.se)

Pris (alla priser preliminära)

· Färja, separat prislista med gruppbokningsrabatt

· Bandag, 1500 kr per bil

· Stuga, 255 kr per person och natt

· Matpaket, 475 kr per person, frukost, lunch och middag

Bokning

· Delbetalning, 1500 kr, 30 November 2009, Östgötabanken/Danske bank 1343-0103649

· Slutbetalning, 31 maj 2010, Östgötabanken/Danske bank 1343-0103649

· Ange ditt namn vid betalning

Övrigt

· Allt överskott betalas tillbaka alt används till något kul

· Får du förhinder betalas alla kostnader tillbaka förutsatt att en ersättningsbil kan hittas

· Licens behövs ej

· Vana från tidigare bandag ej nödvändig

· Alla bilar tillåtna men företrädelsvis lätta Seven/Lotus

· Max bullernivå 95 dB

· Många duktiga förare delar med sig av sin erfarenhet till mindre erfarna förare

· Säkerhetsansvarig flaggvakt kommer att finnas, dock ej posteringar

· Det finns inga formella krav på annan skyddsutrustning än godkänd hjälm, du rekommenderas dock att använda bomullsunderkläder, overall, handskar och bra skor.

· Bra saker att ha med sig finner du på http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=25932

· Jag rekommenderar dig att tanka fullt innan du åker på färjan, ta gärna med dig reservdunk också så slipper du åka och tanka under dagen. Tyvärr är macken i Lärbo numera stängd så närmaste mack är antingen Fårösund eller Slite. Vill man ha V-Power finns det bara i Visby.

Arrangör

· Stefan Hasselgren, stefan@hasselgren.biz

Tillbaka
Detaljplan

· 09.00-09.30 Avlastning, iordningställande av fordon

· 09.30-10.00 Förarmöte, frukost

· 10.00-10.30 Körpass Grupp A

· 10.00-10.30 Förarubildning Grupp B (säkerhet, försäkring, körteknik, spårval)

· 10.30-11.00 Körpass Grupp B

· 11.00-11.30 Körpass Grupp A

· 11.30-12.00 Körpass Grupp B

· 12.00-12.30 Körpass Grupp A

· 12.30-13.00 Lunch Grupp A

· 12.30-13.00 Körpass Grupp B

· 13.00-13.30 Lunch Grupp B

· 13.00-13.30 Körpass Grupp A

· 13.30-14.00 Körpass Grupp B

· 14.00-14.30 Körpass Grupp A

· 14.30-15.00 Körpass Grupp B

· 15.00-15.30 Körpass Grupp A

· 15.30-16.00 Körpass Grupp B

· 16.00-18.00 Gemensam körning

· 19.00- Middag på restaurang Diners, Kappelshamn (gångväg från stugorna)

Tillbaka

Försäkring

Detta är ju inte en lätt fråga och jag är långt ifrån någon expert på området. Skall därför försöka ge lite info om det och också berätta vad jag ämnar göra och vad jag tycker att du skall göra. Låt mig först fastslå att detta evenemang troligen inte skiljer sig från de flesta andra! Väldigt många tar ofta väldigt stora risker utan att vara medvetna om det. Förnuftig körning är det som i slutändan är avgörande.

Följande objekt brukar man prata om; a) sin egen bil b) sin egen person c) annans bil och d) annans bils person e) funktionärer, åskådare etc och f) banans delar, räcke etc. Banägarna försäkrar aldrig. Som vanligt får man skriva på papper som betyder att man själv tar all risk och skall stå för allting.....

Om det är så att evenemanget följer SBF (läkare, ambulans, flaggvakter etc) och är anmält till SBF så får du som förare ett visst skydd via din förarelicens. Ett evenemang som följer SBF tenderar att bli lite för dyrt dock när allt detta är på plats. I detta fall behöver inte bilen ha någon trafikförsäkring och alltså inte vara registrerad. Detta är inget kostnadsmässigt och hanteringsmässigt försvarligt alternativ för vår typ av evenemang.

Om man då istället hävdar att detta är förarträning etc dvs utan tidträning...så kan man hävda att trafikförsäkringen skall gälla. Då måste din bil vara registrerad och minst trafikförsäkrad. Är den inte det går trafikförsäkringsföreningen in (igen, om det inte hävdas att det är träning, tävling etc). Denna väg beror väldigt mycket på om vad ditt försäkringsbolag säger. Jag vet att SalusAnsvar tillåter bankörning (dock ej tävling eller träning inför tävling men förarutveckling – vilket är vad vi sysslar med). Det kan emellertid finnas andra försäkringsbolag som har samma avtal så det råder jag dig att checka. SalusAnsvars försäkring torde då hantera både a, b, c, d, e och f ovan (om du har helförsäkring). Med dessa förutsättningar så blir försäkringsfrågan en sak mellan de parter som är inblandade dvs har man ingen trafikförsäkring får man betala skadorna på den bilen man kört på (och också kostnaderna för sjukvård på person som skadats).

Om man då vet med sig att den försäkring man har inte täcker banåkning enligt ovan så bör man via SMA (Svenska motorsportalliansen - http://www.svenskamotorsportalliansen.se) teckna en engångs eller årsförsäkring för någon hundralapp. Denna täcker b och d ovan. För den lilla summan per år tycker jag förresten att det är värt att teckna den även om man har skydd via sitt försäkringsbolag då personskader tenderar att bli betydligt dyrare än sakskador enligt principen – better be safe than sorry. Jag kommer att teckna en Motortävlingsförsäkring som täcker e) ovan vilket är en lagstadgad försäkring vid motortävling. Detta är alltså en extra trygghet för dig om det är så att det skulle hända något och ditt försäkringsbolag inte täcker det.

Hoppas att detta klargör något vad som gäller.

Tillbaka

Anmälningslista

Plats	Efternamn	Förnamn	Bil	Slutbetalning
1	Adell	Christer	Wankel Seven	OK
2	Andersson	Stefan	Lotus Elise	OK
3	Andersson	Daniel	Lotus Elise	OK
4	Bailey	Johanna	Lotus Elise	OK
5	Bernsland	Erik	Lotus Elan	OK
6	Björkman	Klas	Caterham	OK
7	Blix (Kallerman)	Michael	Westfield	OK
8	Blomgren	Christer	Caterham	OK
9	Bruun	Tom	Westfield	OK
10	Calson	Jonas	Lotus Elise	OK
11	Carlsson	Per	Caterham	OK
12	Egonsson	Hans	Caterham	OK
13	Eklund	Valter	Caterham	OK
14	Granfors	Joakim	Westfield	OK
15	Hansen	Niels	Rush	OK
16	Harrysson	Tobias	Lotus Elise	OK
17	Hasselgren	Stefan	Caterham	OK
18	Helbro	Peter	Westfield	OK
19	Hellqvist	Richard	Caterham	OK
20	Jeppsson	Stefan	Caterham	OK
21	Karlsson	Johnny	Opel Speedster	OK
22	Libell	Niklas	Westfield	OK
23	Månsson	Staffan	Caterham	OK
24	Meldert	Mattias	Opel Speedster	OK
25	Nilsson	Martin	Opel Speedster	OK
26	Nowakowski	Maciej	Lotus Elise	OK
27	Odsell	Olle	Lotus Elise	OK
28	Olsson	Niklas “Nillet”	Opel Speedster	OK
29	Olsson	Ingmar	Mazda RX8	OK
30	Östling	Rolf	Mazda RX8	OK
31	Persson	Janne	Esther	OK
32	Pettersson	Lennart	Mazda RX8	OK
33	Raninge	Marcus	Westfield	OK
34	Salomonsson	Johan	Lotus Elise	OK
35	Steen	Nils	Caterham	OK
36	Thümer	Juha	Westfield	OK
37	Unell	Björn	Lotus Elan	OK
38	Wallberg	Jenny	Mitsubishi Evo	OK
39	Wedin	Erik	Lotus Seven	OK
40	Öhrström	Micke	Westfield	OK

R1
R2
R3
R4
R5
R5

Tillbaka

Förarutveckling – Gotland Ring 7 augusti 2010

Målgrupp

Datum

Boende

Mat (matpaket)

Pris (alla priser preliminära)

Bokning

Övrigt

Arrangör

Tillbaka Detaljplan

Tillbaka

Försäkring

Tillbaka

Anmälningslista

Spårval

Tillbaka

Banteori

Tillbaka
Detaljplan